CBTU não tem prazo para colocar estações da Linha Roxa em operação

Problemas estruturais e falta de trens atrasam a entrega das três estações do eixo Norte. Companhia inaugurou primeira das seis estações em Natal.

A Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) ainda não possui um prazo para colocar a Linha Roxa em operação. As obras, que compreendem a construção de três estações, foram iniciadas há quase cinco anos, mas problemas estruturais e falta de material rodante (trens) têm travado a entrega do serviço, que irá beneficiar diariamente cerca de 2 mil pessoas em Extremoz e São Gonçalo do Amarante, na Região Metropolitana de Natal. Nesta terça-feira (9), a CBTU inaugurou uma nova estação na Cidade da Esperança, na zona Oeste da capital, a qual deverá entrar em operação na próxima segunda-feira (15).

Durante a inauguração, o diretor-presidente da Companhia e o superintendente da CBTU no Rio Grande do Norte afirmaram que, diante dos problemas registrados na Linha Roxa, não existe ainda um prazo definido para as operações nas três estações que integram o eixo Norte. José Marques de Lima, diretor-presidente da CBTU, explicou que um dos principais impedimentos para a operação é a escassez de trens. “São necessários dois novos trens para que a linha férrea seja ampliada até aquelas estações sem comprometer a operação. Do contrário, haverá intervalos muito longos entre as viagens, que no final das contas será prejudicial para a população”, disse o diretor.

Segundo ele, outro gargalo está relacionado aos investimentos necessários para colocar os novos veículos em circulação. “Estamos buscando recuperar os dois trens, mas, para isso, são necessários R$ 18 milhões. Porém, nossa capacidade de investimentos é muito baixa. Conseguimos enviar poucos recursos para cá. Recuperamos recentemente dois trens no RN, mas como a malha ferroviária do estado é a maior do Nordeste, com 84 quilômetros, é necessário um material rodante ampliado, porque não é somente a ferrovia que faz o sistema funcionar”, pontuou Lima.

Os dois trens recém-recuperados foram entregues em dezembro do ano passado, elevando o número de cinco, até então, para sete atualmente. São atendidos pelo serviço, no total, seis municípios – além da capital, cinco cidades da Região Metropolitana possuem oferta de trens. O superintendente da CBTU Natal, João Maria Cavalcanti, citou, ainda, problemas estruturais no trecho da Linha Roxa como impedimento para a entrada do trecho em operação.

“Há um diálogo com a empresa responsável para que os problemas sejam resolvidos. Então, não existe previsão de início das operações”, falou o superintendente, sem especificar quais problemas afetam a linha. A construção da Linha Roxa teve início em setembro de 2021. Com aporte de R$ 18,7 milhões do Governo Federal, o empreendimento contempla a instalação de 4,1 quilômetros de trilhos e a construção das estações.

A medida faz parte de uma tentativa de ampliar a oferta de mobilidade urbana entre os municípios de Natal, Extremoz, Ceará-Mirim, Parnamirim, São José de Mipibu e Nísia Floresta através do sistema de trens urbanos. A TRIBUNA DO NORTE acompanha a situação há algum tempo. Em julho de 2023, a CBTU informou que a empresa responsável tinha feito a entrega provisória da obra e que estava sendo analisado se todos os pontos do contrato foram cumpridos.

Em outra ocasião, em maio de 2024, a Companhia informou que testes chegaram a ser feitos na linha em agosto do ano anterior, mas fortes chuvas registradas na região provocaram alagamentos e “o carreamento de material na drenagem” da via. A Companhia notificou a empresa à frente dos serviços para fazer os reparos e solicitou uma avaliação do CREA para identificar as causas do problema, a fim de solucioná-lo “o mais breve possível”.

Novas estações entram em operação até setembro
Nesta terça-feira, a CBTU inaugurou a primeira de um total de seis estações que serão entregues em diferentes regiões de Natal até setembro. Os equipamentos vão substituir antigas estações já existentes nos bairros de Cidade da Esperança, Quintas e Planalto (na zona Oeste de Natal), e Potengi e Soledade (na zona Norte). Os investimentos são da ordem de R$ 10 milhões, dos quais R$ 8,3 milhões são resultado de emenda parlamentar, direcionados para a construção de cinco estações. A sexta conta com recursos próprios da CBTU, por meio do Orçamento Geral da União (OGU).

A estação de Cidade da Esperança irá entrar em operação na próxima segunda-feira (15), enquanto a de Soledade será entregue em 3 de julho. As estações de Nova Natal, Potengi, Quintas e Planalto serão entregues em 31 de julho, 28 de agosto, 21 de setembro e 28 de setembro, respectivamente. “Vamos fazer a transferência das antigas para as novas estações, que agora ficam no alinhamento de vias importantes – antes elas estavam em áreas mais afastadas. Ao todo, 8 mil pessoas usam o sistema ferroviário e serão beneficiadas com a renovação”, falou João Maria Cavalcanti.

“A solução da mobilidade urbana é o transporte sobre trilhos, então, esse trabalho significa que estamos devolvendo à população a oportunidade de ter acesso a uma mobilidade com qualidade”, disse o diretor-presidente da CBTU, José Marques de Lima. Para Marcos Daniel Souza, que representou o Ministério das Cidades durante a inauguração, os equipamentos irão oferecer mais qualidade ao público. “As novas estações vão trazer maior segurança e conforto para os usuários, levando a um transporte público de qualidade”, frisou.
A governadora Fátima Bezerra (PT) celebrou a entrega. “As novas estações são uma conquista extraordinária para a população de Natal e da Região Metropolitana. Isso traz mais dignidade de vida e respeito com nosso povo”, afirmou a governadora, nesta terça-feira.

Tribuna do Norte

Anna Ruth Dantas

Jornalista

Jornalista | Palestrante | Assessora de Comunicação | Consultora em Gestão de Crise de Comunicação | Apresentadora de rádio e televisão.