Tarifa de ônibus em Natal sobe, mas segue abaixo do custo do sistema

Mesmo com reajuste para R$ 5,20, valor segue abaixo do custo real do sistema, que pode chegar a R$ 6,05

A tarifa de ônibus em Natal passou de R$ 4,90 para R$ 5,20 no último domingo 29, mas o valor pago pelo usuário continua abaixo do custo real do sistema, que já era de R$ 5,14 e agora chega a R$ 5,45, podendo alcançar R$ 6,05 em cenário integral de recomposição.

O reajuste de R$ 0,30 ocorre em meio a aumento de despesas com diesel importado, reoneração da folha e pressão inflacionária, enquanto a Prefeitura aposta em um pacote de benefícios, incluindo passe livre aos domingos, para compensar a diferença. “Ele não traz apenas um cálculo tarifário. Ele traz um pacote, um projeto, onde a gente pode transferir muitos benefícios para a sociedade do Natal”, afirmou a secretária de Mobilidade Urbana, Jódia Melo.

 

Segundo a secretária, o cálculo técnico evidencia o descompasso entre o custo do sistema e a tarifa pública. “A tarifa técnica é aquela que paga o sistema, é aquela que remunera verdadeiramente o sistema”, disse.

O valor anterior de R$ 5,14 já figurava entre os mais baixos do Nordeste, e, com a atualização para R$ 5,45, parte do custo segue absorvida fora da tarifa. “A gente segue um valor de tarifa técnica que estamos transmitindo isso a apenas 30 centavos para o usuário, a parte de todos os benefícios que o usuário vai ter”, afirmou a titular da pasta.

O reajuste ocorre em um ambiente de pressão externa. O Rio Grande do Norte importa todo o diesel que consome, e o insumo é um dos principais componentes do custo do transporte. “Diante de todo o cenário, não só nacional, mas mundial, de tudo o que o sistema de transporte pode acarretar diretamente nesse assunto”, disse Jódia, ao relacionar a elevação de custos à conjuntura internacional de guerra.

Além disso, houve reoneração da folha com impacto direto no sistema. A alíquota, que havia sido reduzida durante a pandemia, voltou a crescer em 2025 e 2026, acumulando aumento de 10%.

Mesmo com esses fatores, a gestão afirma ter contido o reajuste abaixo da inflação do período. “A gente conseguiu fazer um reajuste tarifário abaixo da inflação de dezembro de 2024 até agora previsto para março de 2026”, disse a secretária. A diferença entre o custo calculado e a tarifa aplicada é tratada como parte de uma política mais ampla, que busca estimular o uso do transporte público e ampliar seu alcance.

O pacote, anunciado ao mesmo tempo do reajuste, inclui medidas voltadas ao usuário. Entre elas, o passe livre aos domingos, pensado para incentivar o deslocamento em família e o acesso ao lazer. A proposta também contempla estudantes, pessoas com deficiência e outros segmentos. “Pela primeira vez, a gente tem pensado o transporte público como um transporte verdadeiramente essencial para a nossa cidade”, afirmou Jódia.

Segundo a secretária, o objetivo é reposicionar o transporte público dentro da dinâmica urbana. “Resgatar o transporte público é o que está impactando nesse momento e deixar que ele consiga chegar a todas as pontas junto com o usuário”, disse.

A secretária reforçou que o equilíbrio buscado envolve mais do que números. “Pensar no usuário, dos benefícios que o usuário terá, desde o estudante, a pessoa com deficiência, a família, quem quer um comércio local, todo mundo vai estar sendo beneficiado com essa situação”, afirmou.

Fonte: Agora RN